Biciklistcka ekspedicija TRANS SIBIR 2001 odvijala bi se trasom Transsibirske zeleznice, na deonici od Jekaterinburga do Vladivostoka. Ovaj jedinstveni poduhvat do sada niko nije izveo na bicilkima.

TERMIN:

sredina juna - sredina septembra 2001. (90 dana)

MARSRUTA:

BEOGRAD - VLADIVOSTOK - BEOGRAD = 25000 km, kombinovano

1. ETAPA: BEOGRAD - JEKATERINBURG = 5000 km, specijalnim vozilom

2. ETAPA: JEKATERINBURG - VLADIVOSTOK = 7500 km, na biciklima

3. ETAPA: VLADIVOSTOK - BEOGRAD = 12.500 km, specijalnim vozilom

DISTANCE IZMEDJU GRADOVA:

START
Jekaterinburg - 915 km - Omsk - 727 km - Novosibirsk - 626 km - Krasnojarsk - 1064 km - Irkutsk - 448 km - Ulan-Ude - 665 km - Chita - 2300 km - Khabarovsk - 700 km -Vladivostok
CILJ

PRICA O SIBIRU

Daleko, hladno i, nadasve, ogromno prostranstvo na severu Azije asocira nas vec samim pomenom svog imena na nešto epsko, misticno, opasno i avanturisticko. Bez obzira da li ta avantura ima svoj istorijski, istraživacki ili sportski aspekt, ona se u slucaju sibirskog prostranstva uvek ogleda u ogromnim prostornim i vremenskim relacijama, cineci te avanture ne eksplozijama velikog i sjajnog bljeska koji par trenutaka obasjava okolinu, vec više nekom vrstom dugog i postojanog požara koji guta i na mnogo duži rok menja svoj krajolik. Ko uzme ucešca u nekoj sibirskoj avanturi, mora biti spreman da svoj duhovni i emotivni pejzaž izloži dejstvu ovog požara, nadajuci se da cifre koje slijede nece uništiti, vec obogatiti njegov sadržaj.
Površina ovog dela sveta iznosi oko 15 miliona kvadratnih kilometara, podeljenih u dve velike geografske regije – Istocni Sibir, najvecu ravnicu ove planete koja se proteže od planine Urala na zapadu do reke Jeniseja na istoku, i Zapadni Sibir od Jeniseja do Tihog okeana, prostranstvo niskih brda koje što se više ide ka istoku i jugu prelazi u visoke planinske vence koji odvajaju njegove tajge od pustinjskih i polupustinjskih predela istocne i srednje Azije. Najvece reke su Ob sa Irtišem, Jenisej sa Selengom i Angarom, Lena, Jana, Indigirka i Koljima u slivu Severnoledenog okeana i Amur sa svojim pritokama u slivu Tihog okeana. Najvece jezero je Bajkalsko, površine 31500 km2. i 1741 m. dubine, najdublje jezero na svetu i najvece jezero Evroazije uopšte. U principu, izdvajaju se dve osnovne biljne zone, tundra, severna oblast niskog rastinja, i tajga, središnje podrucje oko Oba, Jeniseja i Lene ( u njihovom gornjem i srednjem toku), pokriveno cetinarskom šumom, površine oko 670 miliona hektara. Najvažniji gradovi su Novosibirsk, Krasnojarsk, Jekaterinburg, Omsk, Celjabinsk, Irkutsk, Habarovsk, Vladivostok i dr. Najviše planine su Altaj ( 4620 m), Sajanske ( 3492 m), Jablonojske ( 2800 m), Stanovojske ( 2520 m), Aldanske ( 2700 m), Verhojanske ( 2960 m), Koljimske ( 2220 m), Cerskoga ( 3147 m) i vulkan Kljucevskaja sopka na Kamcatci ( 4778 m). Klima je nešto što je Sibiru pribavilo posebnu slavu. U rejonima oko arktickog kruga srednja godišnja temperatura iznosi c.–16,30C, dok su najniže izmerene temperature išle i do –700C. U središnjim oblastima je prosecna godišnja temperatura oko 00C, a u pacifickim krajevima oko 40C.

Sve navedeno nema za cilj da odbije, vec da pozove one koji nemaju strah od velicine prostranstva merenog daljinama, vremenom i tajanstvenošcu, da nam se pridruže u našoj sibirskoj avanturi – TRANSSIBIR 2001.

FAZE IZGRADNJE TRANSIBIRSKE ZELEZNICE

... 19. juna ( 31.5.po novom kalendaru) 1891. u 10.00 je organizovana prva religiozna ceremonija posvecena fondaciji železnice. Tsejarevic Nikolaj Aleksandrovic , buduci naslednik Ruskog prestola, je ucestvovao u postavljanju kamena temeljca i srebrne ploce ( posebno dizajnirane u St. Petersburgu i odobrene od strane Cara Aleksandra III) na stanici Vladivosok. TAko je pocela gradnja velikog puta....
Trasa ušuri ,772 km (Vladivostok - Kikolsk - Ušuriski -Kabarovsk) Konstrukcioni radovi su poceli 31.maja 1891.Zeleznicki saobracoj je otvoren 26. oktobra 1897. Pušten u pogon i redovan putnicki saobracaj je poceo 13. novembra 1897.
Zapdno - Sibirska trasa ,1422 km ( Celiabinsk - Korgan - Petrovpavlovsk - Omsk - reka Ob) Gradevinski radovi su zapoceti 19. jula 1892. Saobracaj otvoren 27. oktobra 1895. Pušten je u pogon i redovan putnicki saobracaj do Novonikolaevska 13. oktobra 1896.
Srednje Sibirska trasa , 1839 km ( reka Ob - Acinsk - Krasnojarks - Zima- Irkutsk ) Gradevinski radovi su poceli u maju 1893. godine. Saobracaj je otvoren 27. februara 1897. Pošten je u pogon i redovan putnicki saobracaj do Irkutska 13.januara 1899.
Transbaikal trasa , 1105 km ( Misovaja - Lerknedinsk - Cita - Sretensk ) Gradevinski radovi su poceli 11.aprila 1895. Saobracaj je otvoren 18. januara 1900. Pušten je u rad i redovan putnicki saobracaj 14.jula 1900.
Istocna kineska trasa , 1481 km ( Traskaja - Harbin - Nikolsk - Usuriski ) Gradevinski radovi su poceli jula 1897. godine .Saobracaj je otvoren 3. novembra 1900. Pušten je u rad i redovan putnicki saobracaj od Sant Petersburga 14.jula 1903.
Cirrkum - Baikal trasa , oko 230 km ( Irkutsk - Baikal- Slajditanka - Misovaja ) Konstrukcija je pocela 1898. saobracaj otvoren 12.septembra 1904. ,a redovan putnicki saobracaj je uspostavljen 1905
Amur trasa , 1998. ( Koenga - Zilovo - Bockarevo - Arkara -Amur reka ) Konstrukcija je pocela 1908. Upotreba i redovna putnicka usluga do reke Amur je otvorena u jesen 1915.
Gradnja zeleznickog mosta preko reke Amor zapadno od Kabarovska Gradevinski radovi su zapoceli 12.avgusta 1913. Most je u upotrebi a putnicki saobracaj je uspostavljen od 18. oktobra 1916.
Oktobar 1916 Direktna zeleznicka veza od St. Petesburga i Moskve do Vladivostika na teritoriji Ruskog Carstva je uspostavljena . Gradenje Ruskog Carstva je uspostavljena. Gracenje Trans - Sibirske zeleznice je završeno.

Imena stanica u tekstu su ona koja su data u trenutku kada je gradenje zapoceto.